Les Pays
Quelques infos pratiques sur les pays traversés
Monnaie: Le dinar tunisien ( un euro vaut environ 1, 85 dinar)
Formalités d'entrée: Appel Vhf et prise contact avec la Marine Nationale, Pavillon Jaune et Pavillon de courtoisie. Passeport et Carnet de vaccination pour les animaux. Les formalités peuvent être longues à l'arrivée avec fouille complète du bateau. Attention aux bakchichs, ne vous laissez pas faire, menacez de prévenir votre ambassade et tout s'arrange...
Coût de la vie: L'alimentation est très bon marché, on peut se nourrir à deux pour moins de 5 euros par jour. Les transports (taxis, taxis collectifs) sont également très bon marché.
Accastillage et entretien du bateau: Toutes les peintures, solvants, pinceaux, quincaillerie de base sont de très bonne qualité et très bon marché. Egalement les anodes et l'antifouling. Par contre, difficultés pour trouver du sika marine, passe coque, visserie inox, il faut aller à Tunis
Introuvable: Le gaz tunisien a un indice d'octane différent du gaz européen, donc pas moyen de faire recharger ses bouteilles. Les bouteilles de gaz Camping Gaz sont introuvables à Tabarka, peut être à Hammamet ou à Monastir...
Port de Plaisance de Tabarka: Bateaux à couple devant la capitainerie, On a payé 12 dinars par jour avec eau et électricité et douches chaudes (très rustiques les sanitaires mais propres) . Le capitaine du port , Sheriff, et son adjoint Mourad sont très sympathiques
L'aire de carénage est géré par l'Agence des pêches et installations portuaires. C'est pas cher, mais totalement inadapté pour les bateaux de plaisance. Un seul point d'eau pour tout le carénage ( en fait, un marigot infâme et puant), pas de sanitaires. Le terre plein est recouvert d'huile hydraulique du Roue Lève. Pas de poubelles mais un gros tas de détritus, paradis des chats de Tabarka. Des bornes électriques avec des sucres comme branchement en 220 et 380 volts (metrix recommandé pour éviter l'électrocution et surveillance accrue de voisins pour éviter les branchements malencontreux). Le Roue lève est prévu pour les bateaux de pêche jusqu'à 250 tonnes, nos petits 9 tonnes ont été bien balancés, et les sangles qui traînent part terre sont sales et agressives... Mais l'ambiance est sympatique, beaucoup de marins pêcheurs algériens viennent caréner ici ( la frontière n'est qu'à 15 km), tout le monde est logé à la même enseigne.Nous avons eu des problèmes avec un sablage sauvage fait sans protection et en pleine nuit pendant 10 jours, normalement interdit par le directeur du carénage ...
En conclusion, nous avons passé un séjour agréable, sous un soleil lumineux et un beau ciel bleu ( et entre 30 et 37 degrés le jour et 23 à 25 degrés la nuit)
Conseil: Eviter la période du Ramadan ( 30 jours entre aôut et septembre). Interdit de fumer, de boire, de manger pendant la journée (sauf à bord) et impossibilité de s'approvisionner en vin ou alcool.